即使煙囪熱備具有足夠吸力, 突發(fā)事故時(shí)脫硫脫硝設(shè)備停機(jī)和煙氣切換都不可能瞬間完成。突發(fā)事故是不可預(yù)期的, 因此, 需要考慮可行的技術(shù)措施來(lái)保證突發(fā)事故時(shí)焦?fàn)t生產(chǎn)的穩(wěn)定性。在煙囪熱備的情況下, 可以通過(guò)如下途徑解決。

(1) 設(shè)置自動(dòng)升降閘板

在煙囪和取風(fēng)口之間增設(shè)閘板, 專門供脫硫脫硝設(shè)備使用。該閘板應(yīng)與脫硫脫硝設(shè)備風(fēng)機(jī)進(jìn)行聯(lián)鎖控制, 并且能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作。脫硫脫硝設(shè)備運(yùn)行時(shí), 該閘板放下, 切斷氣流通道, 煙氣由引風(fēng)口引出。當(dāng)脫硫脫硝設(shè)備的風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行時(shí), 該閘板自動(dòng)提起, 煙氣通過(guò)煙囪排入大氣。

經(jīng)過(guò)多年脫硫脫硝生產(chǎn)實(shí)踐, 總煙道閘板已逐漸取代煙道翻板。因翻板轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中容易受到卡阻, 在事故狀態(tài)下不能及時(shí)被打開(kāi), 給焦?fàn)t安全生產(chǎn)造成嚴(yán)重隱患。在故障或停電時(shí), 設(shè)置自動(dòng)升降閘板為安全生產(chǎn)提供重要保障。即便是舊廠改造項(xiàng)目, 也應(yīng)增設(shè)總煙道閘板。

(2) 脫硫脫硝設(shè)備與焦?fàn)t中控室的聯(lián)鎖

脫硫脫硝設(shè)備作為一個(gè)獨(dú)立的單元設(shè)備, 與焦?fàn)t生產(chǎn)緊密相關(guān), 所以必須與焦?fàn)t中控室建立聯(lián)系、進(jìn)行通訊, 同時(shí)設(shè)置必要的聯(lián)鎖控制。例如:脫硫脫硝設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)在焦?fàn)t中控室顯示。若焦?fàn)t脫硫脫硝設(shè)備發(fā)生故障, 且煙道閘板不能及時(shí)打開(kāi), 此時(shí)應(yīng)該停止加熱交換系統(tǒng)的煤氣供入, 并設(shè)置聯(lián)鎖控制, 如聯(lián)鎖控制不當(dāng), 將導(dǎo)致嚴(yán)重事故。

有效的聯(lián)鎖控制如下:脫硫脫硝故障時(shí), 分煙道吸力不足達(dá)到聯(lián)鎖值并持續(xù)15s(10~20s可調(diào)) , 聯(lián)鎖液壓交換機(jī)關(guān)閉煤氣, 提起總煙道閘板, 關(guān)閉總煙道與脫硫脫硝系統(tǒng)切斷閥, 并發(fā)報(bào)警信號(hào)給脫硫脫硝系統(tǒng), 此時(shí)廢氣系統(tǒng)的吸力通過(guò)分、總煙道翻板進(jìn)行調(diào)節(jié)。此種情況下, 脫硫脫硝系統(tǒng)被短路在焦?fàn)t系統(tǒng)之外, 待脫硫脫硝系統(tǒng)故障排除后, 再手動(dòng)恢復(fù)。

(3) 液壓交換機(jī)須設(shè)有蓄能器

在脫硫脫硝設(shè)備故障且煙道閘板不能及時(shí)打開(kāi)的情況下,須聯(lián)鎖液壓交換機(jī)關(guān)閉加熱煤氣,保證焦?fàn)t生產(chǎn)安全。若是在全廠停電等特殊情況下, 液壓交換機(jī)的啟動(dòng)須由蓄能器完成。在舊焦?fàn)t上配備液壓交換機(jī)蓄能器是非常必要的, 以保證特殊情況液壓交換機(jī)能正常動(dòng)作。

蓄能器需滿足完成一次煤氣、空氣及廢氣交換的能力,即滿足兩個(gè)油缸往復(fù)一次的能力。

(4) 企業(yè)應(yīng)制定突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案和操作流程

企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的特點(diǎn)制定突發(fā)事故的應(yīng)急預(yù)案和操作流程, 并定期對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核, 以應(yīng)對(duì)生產(chǎn)時(shí)發(fā)生的各種突發(fā)事件, 保證安全生產(chǎn)。